[ 30-06-2009 | proposition sujet thèse ]Proposition de thèse en contrat ANR : Comportement et endommagement des milieux élastomères en fatigue à grand nombre de cycles La thèse s’inscrit dans un projet commun (ANR AMUFISE, projet MATETPRO) entre plusieurs laboratoires et un industriel (Michelin), dont l’objectif est le développement d’une démarche d’analyse multi-échelle de la fatigue des élastomères. Sous sollicitation de fatigue, les élastomères montrent souvent une chute des rigidités et l’apparition de déformation permanente qu’il convient de mettre en évidence et, le cas échéant, de modéliser afin d’appréhender la nature des comportements locaux au voisinage des pointes de fissure. Toutefois, très peu de travaux de caractérisation et de modélisation du comportement en fatigue des élastomères existent, notamment dans des conditions représentatives de déformations observées en pointe de fissure.

L’objectif de l’étude proposée est donc de caractériser et modéliser le comportement en fatigue à grand nombre de cycles des milieux élastomères. Le travail sera réalisé en deux étapes:
- Dans un premier temps, la mise en œuvre d’essais cycliques sous sollicitation uni axiale mais également multi-axiale, dans différentes conditions de chargement, sera réalisée, à l’aide de dispositifs expérimentaux originaux disponibles au LML, afin de caractériser expérimentalement les phénomènes d’adoucissement, de déformation permanente et d’anisotropie induite. Ce travail expérimental permettra également de quantifier l’importance des effets de vitesses et de nombre de cycles en fonction de l’intensité des déformations maximales imposées mais également d’évaluer l’auto échauffement grâce à des mesures thermographiques au cours des essais.
- Cette campagne expérimentale permettra alors de développer un travail de modélisation qui rendra compte de l’ensemble des phénomènes induits mis en évidence (endommagement, déformation rémanente et anisotropie induite) en fonction des paramètres influents mis en évidence (vitesse, intensité ou nombre de cycle des chargements). Les approches développées seront basées sur des approches directionnelles qui sont des méthodes éprouvées permettant de rendre compte de l’ensemble des phénomènes que nous pourrions être amenés à considérer.

L’objectif final de notre travail est donc de caractériser l’évolution du comportement du matériau en fonction du nombre de cycles (orientation, dissipation, comportement à la rupture), sur un nombre de cycles caractéristique, et de proposer un modèle, dont la robustesse numérique aura été éprouvée, à l’aide des codes de calcul de notre partenaire industriel MICHELIN, permettant de rendre compte de façon fidèle de cette évolution.

La thèse sera placée sous la co-responsabilité de Mathias BRIEU de l’Ecole Centrale de Lille et Julie DIANI de l’ENSAM de Paris en collaboration avec Michelin. Elle se déroulera en grande partie dans les laboratoires du LML à l’Ecole Centrale de Lille, où se trouvent les équipements expérimentaux. Lorsque ce sera nécessaire, des séjours seront à effectuer à l’ENSAM Paris ou au Centre de recherche de Michelin à Clermont-Ferrand.

Contacts
Mathias.Brieu@ec-lille.fr
Julie.diani@ensam-paris.fr

[ 24-06-2009 | soutenance de HDR ]Soutenance de HDR de D. Balloy David BALLOY soutiendra son HDR le mercredi 24 juin 2009 à 14 h 00 dans le Grand Amphi de l'Ecole Centrale de Lille sur le thème «Comment l'élaboration, la mise en forme et les traitements d'une pièce modifient ses propriétés d'usage» type de fichier : PDF

Résumé de HDR de David Balloy (2009) [19,1 ko]

[ 26-05-2009 | soutenance de thèse ]Soutenance de thèse de R. Dolganov Rostislav DOLGANOV soutiendra sa thèse le mardi 26 mai 2009 à 14 h 00 en salle de réunion du LML sur le thème «Développement d'un modèle LES basé sur la théorie de la distorsion rapide» type de fichier : PDF

Résumé de la thèse de R. Dolganov (2009) [213,5 ko]

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Simulations numériques des écoulements viscoélastiques avec surface libre Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Instabilités thermiques de fluides confinés dans des systèmes en rotation Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Influence des fortes pressions hydrostatiques sur le comportement mécanique en fatigue Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Acoustique non linéaire et béton Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Ecoulements diphasiques dans les AME des piles à combustible à hydrogène de type PEMFC Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Modélisation macroscopique et micromécanique de l’endommagement – plasticité dans des géomatériaux semi-fragiles avec prise en compte du couplage chemo-mécanique Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

[ 03-05-2009 | proposition sujet thèse ]Sujet de thèse : Modélisation mésoscopique du contact frottant pour la prise en compte des hétérogénéités de surface en situation de freinage Ce sujet donne lieu au financement par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, d’une allocation de recherche d’une durée de trois ans, attribuée sur concours. Contacter le ou les Directeur(s) de thèse et préparer un dossier avant la date limite du 3 mai 2009. Pour plus d’information sur les conditions d’éligibilité et d’attribution, veuillez consulter le site de l’Ecole Doctorale des Sciences pour l'Ingénieur.

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